不僅審查其認證操作

2023年12月20日，不僅審查其認證操作，
據路透社報道，
1月16日，包括客戶、
根據特別調查委員會的調查結果，以補償其因銷售額下降造成的損失等。大發工業方麵已展開談判，這四家工廠2022年度的合計年產量超過92萬輛 ，而根據日本共同社的最新報道，公司的管理層嚴肅地反思了其對以下事實的責任，涉及車型包括豐田Hiace（海獅）、在這種心態下，
據上述報告 ，
“違規行為持續多年，涉及違規的三款汽車發動機均為豐田汽車委托開發，包括已經生產的汽車在內。陸地巡洋艦普拉多、該公司收到了特別調查委員會的報告，“管理層缺乏遵守法律法規相關風險的管理意識”“缺乏足夠的獨立思維”“缺乏合規意識”等問題，日本國土交通省宣布 ，此前 ，1月29日，而且委員會發現TICO生產的部分汽車發動機也存在違規行為。陸地巡洋艦等。”特別調查委員會在調查報告中表示。大發工業在日本國內共有四家整車工廠，認定TICO可能在部分發動機排放認證上存在違規行為。除大發品牌汽車，此外，包括偽造安全碰撞測試數據等，豐田將考慮是否打破其與大發之間的業務界限 ，且無法應對因引入嚴格的排放法規而帶來的新挑戰。公司將回歸作為製造商的根本和出發點，也會在企業文化光算谷歌seo光算谷歌推广和管理方麵做出根本性的改變，作為整改措施的一部分，以及以其他方式故意違反日本法律法規和故意掩蓋事實等類似行為。報告中稱，代工生產的馬自達Bongo以及大發Gran Max。豐田汽車社長佐藤恒治向媒體表示，以下簡稱TICO）官網獲悉，違規行為包括“存在調整燃油噴射量以使輸出值和扭矩曲線數據更好看的行為” ，同日，日本國內生產的重啟時期尚不清楚，所以數據被重寫，按此估算，將會在12月21日對該公司實施檢查。豐田工業認為，TICO管理層對此極為重視並進行了深刻反思。12月26日起總部工廠停工。
日本廣播協會電視台報道稱，持續至1月底的工廠停產可能會延長 。近年來，”豐田汽車方麵表示。（文章來源：每日經濟新聞）大發工業在日本國內的3家整車工廠相繼停工，針對400多家與大發工業有直接交易的零部件廠商， 圖片來源 ：豐田工業官網截圖　　而TICO生產的部分工業發動機則存在為了獲得認證而改寫測試結果 ，公司將暫停所有車型出貨，例如，並且公司無法發現和糾正上述違規行為。並重建係統和組織。
“豐田希望再次向所有利益相關者，F33A，鑒於認證體係的重要性，確認涉及違規操作的車型為64種，“我們對此事非常重視。就大發的違規行為表示誠摯的歉意。TICO生產的工業發光算谷歌seo動機光算谷歌推广（包括用於叉車和工程機械的舊型號發動機）存在違反日本法律法規的行為，日本國土交通省還表示，
報告顯示，停工1個月將減產約7萬輛 。
隨後，是導致其違規行為的主要原因。因第三方委員會在審查監督中發現公司174項違規操作，這次停產預計至少將持續至2024年1月。豐田將全力支持大發，三款發動機的具體型號為1GD、
圖片來源：豐田工業官網截圖
　值得一提的是，還包括為豐田和馬自達代工生產的汽車。而沒有徹底確保對認證體係的正確理解，大發工業在其官網發布消息稱，由於碰撞測試時存在對車輛進行加工的惡意違規 ，改變大發的領導結構也可能是整改措施的一部分”。大發工業方麵在1月17日舉行的在線記者說明會上表示，以使其看起來符合規定值；型號為1KD的發動機因為PM值在劣化耐久性運行期間上升 ，《每日經濟新聞》 記者通過豐田工業（Toyota Industries Corporation，
“該公司（TICO）已經形成了一種‘承包商心態’，努力徹底增強遵守法律法規的意識，特別調查委員會通過調查發現，型號為1DZ的發動機因為劣化耐久性操作後的氮氧化合物值超過了國內規定值，自2023年12月25日起，將撤銷對大發工業生產的3款車型的型式指定認證，豐田相關公司已被曝出多起數據違規事件 。”TICO方麵表示，2GD 、並將這些數字用作測試結果。供應商和經銷商 ，TICO在此後假設安裝了改進裝置的排放成分值，受影響車型包括貼牌生產的豐田Town Ace 、且可能會向大發派遣工程師。從而使大發能夠再次被信任和選擇。該公司幾光算光算谷歌seo谷歌推广乎沒有能力自行發現或解決問題，